Holbox.- “Durante 28 años fui Capitán del Puerto Holbox, desde mi juventud empecé a trabajar en esta capitanía”, nos comenta en entrevista el empresario naviero Josué Nivardo Mena Villanueva, quien atiende a este reportero en uno de sus barcos pertenecientes a la naviera familiar “9 Hermanos”.
Recordó que su trabajo fue siempre transparente y siempre a favor de los pescadores, de los prestadores de servicios turísticos, de las personas particulares que requerían algún trámite, de los turistas que pedían información, pero principalmente por la conservación del medio ambiente.
Al preguntarle sobre los temas y su experiencia como Capitán, Nivardo Mena dijo que vio cosas muy tristes, como cuando una avioneta aterrizó y al investigarla le encontraron droga, “así que las familias de la localidad sufrieron mucho debido a la presencia de autoridades federales, porque creían que todos eran sospechosos”.
También recordó algunos accidentes marítimos que le tocó presenciar y atender, como golpes a nadadores con las propelas de algunas lanchas, choques de embarcaciones, donde algunas personas fallecieron, eso era lo triste, el levantar los cuerpos de los difuntos. Su preocupación fue la paz, la armonía para los pasajeros, para los turistas; pero recordar los accidentes es algo que todavía le pesa.
En cuanto a la invasión de pescadores de otros estados, Nivardo Mena expresó que casi era una constante que los barcos de pescadores de Progreso, Yucatán, llegaba al Caribe, frente a las costas de Holbox, les abrían las puertas por ser hermanos mayas; pero a veces no tenían un buen comportamiento, así que la Capitanía y la misma ciudadanía los “metía en cintura”.
Acotó que en el 2010, con el derrame del pozo petrolero de British Petrolium en el Golfo de México, la corrupción de funcionarios federales de ese tiempo, no permitió que llegara el apoyo a los pescadores de Holbox y Chiquilá, a quienes la capitanía representaba.
¿Cuáles son las adversidades que enfrenta un Capitán de Puerto? Nivardo Mena contestó que es la omisión; “omisión a la responsabilidad, que eso es lo mas importante, tenemos los capitanes de puerto, tienen obligación con el país, de proteger a los tripulantes de las embarcaciones, a los turistas; es más, el imperativo es salvaguardar la vida en el mar, para que no haya accidentes, por eso no debe de prestarse a la corrupción en el momento de revisar los documentos para otorgar los permisos a los dueños de embarcaciones.
Mena Villanueva describió los trabajos que realizó durante su gestión como Capitán, uno de ellos es haber sido uno de los precursores del nado con el Tiburón Ballena, al que hicieron un código de ética, al grado de llegar todos los días a las 6:00 de la mañana a revisar que los implementos de seguridad estén en casa embarcación que presta el servicio turístico; “hoy puedo ver que es un legado que dejamos”.
“Tenemos que tener bien en claro que lo más importante es salvaguardar la vida de los tripulantes de una embarcación, pero también la vida de los pasajeros y más cuando estos son visitantes que llegan a Holbox”, enfatiza el entrevistado.
Concluyó al decir que desde los inicios de la Isla Holbox, la empresa 9 Hermanos fue fundada por su padre Asunción Mena Betancourt y que hoy le toca administrar y dirigir a él.
