El puente vehicular Nichupté es un negociazo de la AGEPRO e ICA; dejan fuera a constructoras locales
Chetumal, Quintana Roo.- Con una inversión de alrededor de 4, 455 millones de pesos se construirá el “Puente Nichupté” en Cancún, la cual prevé disminuir la excesiva fluidez vehicular en la Zona Continental.
Con la aportación de alrededor de 2,000 millones el Gobierno Federal inyectará recursos para esta magna obra en el polo turístico más importante de México, sin embargo, pese a que la cuantiosa cantidad de inversión pareciera ser una “buena nueva” para los empresarios locales que sufren su peor crisis en los últimos años, lo cierto es que estas son desplazadas por empresas foráneas y apenas alcanzan a conseguir “migajas” a través de las sub contrataciones.
Y además, la contratación de mano de obra para la ejecución del proyecto se hace con gente de otros estados, y los pocos que alcanzan un empleo cuyo origen es de Quintana Roo, lo hacen consiguiendo puestos de menor nivel y con sueldos “mal pagados”.
Entonces, luego, ¿a quién beneficia el desarrollo de una mega obra en la joya turística de México?
A Controladora de Operaciones de Infraestructura S.A. de C.V., filial de la constructora “ Ingenieros Civiles Asociados (ICA), la empresa más “querida” por años del gobierno federal, y de estados como el nuestro; Quintana Roo.
Trascendió que “sin solicitarlo”, esta firma mexicana presentó una propuesta a la Agencia de Proyectos Estratégicos de Quintana Roo (AGEPRO), a fin de tener una ventaja en el proceso de licitación que en las próximas semanas emitirá el Gobierno del Estado, desplazando y dejando en desventaja a las constructoras locales, quienes solo miran como se les “fluye” por las manos las escasas oportunidades de trabajo.
El puente prevé conectar desde un punto a la altura del distribuidor vial del bulevar Colosio hasta Plaza Kukulcán a la altura del kilómetro 13 de la zona hotelera de Cancún, con una extensión de 8.4 kilómetros.
Cabe señalar que el pasado lunes, el Congreso del Estado de Quintana Roo dio entrada a la iniciativa del Gobernador Carlos Joaquín, en la que solicita la autorización de la XVI Legislatura para desarrollar bajo un esquema de asociación público-privada el proyecto denominado “Puente Vehicular Nichupté”.
La iniciativa de decreto presentada fue leída en la sesión ordinaria número 32 y turnada a las comisiones de Hacienda, Presupuesto y Cuenta, y de Desarrollo Urbano y Asuntos Metropolitanos, para su estudio, análisis y posterior dictamen.
No obstante, el Diputado Roberto Erales dio a conocer que en el PT no avalarán la construcción del puente vehicular si representa deuda pública para Roo.
“Ya es tiempo de que el gobierno estatal abandone su política opaca y muestre disposición a transparentar la política financiera y de gasto con motivo de la emergencia sanitaria, al igual que las obras de infraestructura anunciadas, ya que falta transparencia”, sentenció el legislador.
Y es que mientras los “arreglos” se hacen para consentir una vez más a esta empresa operadora de “Ingenieros Civiles Asociados” (ICA) por el Gobierno Federal y Quintana Roo, las empresas locales enfrentan su peor momento ante una parálisis económica en el sector constructivo y dónde las MiPyMES enfrentan una catástrofe de subsistencia financiera.
Cabe señalar ICA será la encargada de realizar el tramo 4 del Tren Maya. Esto luego de que se diera a conocer que el gobierno federal se lo adjudicó de manera directa, es decir, sin licitar.
El director general del Fondo Nacional del Fomento al Turismo (FONATUR), Rogelio Jiménez, explicó en su momento a conocido medio nacional que dar dicho tramo a ICA es el “camino más fácil” ya que ellos tienen la concesión de la carretera Kantunilkin-Cancún -autopista paralela al trazo del proyecto ferroviario- por lo que son quienes tienen el derecho de vía.
En 2017 la constructora ICA se declaró en “quiebra” anunciando su concurso mercantil con plan de reestructura previo, con el que buscó negociar con sus acreedores el pago de las deudas no cubiertas mediante un esquema de conciliación.
En nota enviada a la Bolsa de Valores, ICA detalló que presentó la solicitud de concurso mercantil junto con sus subsidiarias ICA Tenedora, S.A. de C.V.; Constructoras ICA, S.A. de C.V; Controladora de Operaciones de Infraestructura, S.A. de C.V; y Controladora de Empresas de Vivienda, S.A. de C.V.
Finalmente, esta es la empresa favorecida que disfrutará de “jugosos” contratos y que se pagarán —en un gran porcentaje— con los recursos de todos los quintanarroenses.
