Los elevados cobros a transportistas por parte del Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto” y la falta de regulación en este ámbito hacen que viajar por tierra desde esta terminal aérea al centro de esta ciudad, sea a menudo más caro que venir desde el Aeropuerto Internacional de Cancún, advirtió hoy David Ortiz Mena, vicepresidente del Consejo Hotelero del Caribe Mexicano.
Las tarifas de taxis y camionetas turísticas desde el nuevo aeropuerto, que llegan a ser mayores que el propio boleto de avión, generan extrañeza y confusión entre visitantes, e incluso aerolíneas, y dañan la imagen del destino, contrarrestando los esfuerzos de promoción turística, razón por la que urge atender este problema.
“El trayecto del aeropuerto al centro de Tulum es más costoso que el mismo viaje al centro de la Ciudad de México, o incluso al de muchas ciudades europeas, incluida París”, comentó el empresario, quien señaló que la administración del “Felipe Carrillo Puerto” cobra 806 pesos más IVA por el ingreso de un transporte turístico, mientras que el aeropuerto de Cancún cobra tan solo 29 pesos por 40 minutos de estadía, incluso para autobuses.
Como resultado, una unidad turística cobra 110 dólares para llevarse a un grupo al aeropuerto de Cancún desde Tulum, pero 230 dólares para el aeropuerto local, pese a hallarse mucho más cerca.
Por su parte, taxis cobran arriba de mil pesos por traer a turistas desde el “Felipe Carrillo Puerto” al centro de Tulum, y más de 10 mil pesos por llevarlos hasta Bacalar.
Esto se suma a la “rebatinga” que se ve dentro del aeropuerto, donde taxistas interceptan a quienes llegan y comienzan a interrogarlos para ver si vienen a buscar a alguien con actitudes hasta intimidatorias.
“El aeropuerto tiene una importante inversión y trae gran potencial para generar empleo y desarrollo”, continuó. “Hay buenos anuncios, como un nuevo vuelo desde Frankfurt, pero si no se arregla este problema, estos vuelos, así como vinieron, se irán”.
Hasta ahora los distintos actores involucrados se “pasan la bolita” con este problema, por lo que no se han visto avances para lograr una solución.
“Pueden echarse culpas, pero a los turistas eso no les interesa; ellos simplemente se llevan una mala experiencia”, fustigó.
David Ortiz Mena, vicepresidente del Consejo Hotelero del Caribe Mexicano:
- Altos costos de transporte: denuncia que llegar al centro de Tulum desde el Aeropuerto Internacional de Tulum «Felipe Carrillo Puerto» es más caro que hacerlo desde el Aeropuerto Internacional de Cancún.
- Falta de regulación: critica la falta de regulación en las tarifas de taxis y camionetas turísticas en el nuevo aeropuerto, lo que genera tarifas exorbitantes.
- Daño a la imagen del destino: advierte que estas tarifas excesivas dañan la imagen del destino turístico de Tulum y contrarrestan los esfuerzos de promoción.
- Comparación con otras ciudades: el viaje al centro de Tulum es más costoso que al centro de la Ciudad de México o incluso a muchas ciudades europeas.
- Cobros excesivos: la administración del aeropuerto cobra 806 pesos más IVA por el ingreso de un transporte turístico, mientras que Cancún cobra solo 29 pesos por 40 minutos.
- Ejemplos: una unidad turística cobra 110 dólares para ir a Cancún desde Tulum, pero 230 dólares para ir al aeropuerto local, a pesar de estar más cerca.
- Taxis: cobran más de mil pesos por ir al centro de Tulum y más de 10 mil pesos a Bacalar.
- «Rebateo» de taxistas: se observa una «rebatinga» dentro del aeropuerto donde los taxistas interceptan a los turistas de forma intimidatoria.
- Potencial del aeropuerto: el aeropuerto tiene un gran potencial para generar empleo y desarrollo, pero este problema debe ser solucionado.
- Solución: se necesita una solución urgente para regular las tarifas y mejorar la experiencia de los turistas.
«Ley Silla»:
- David Ortiz Mena: no está en contra de la ley, pero la considera poco práctica en el sector servicios.
- Preocupación: le preocupan las leyes irrelevantes que no mejoran las condiciones de las familias quintanarroenses.
- Temas prioritarios: se deberían abordar temas como la seguridad vial, el transporte público, la vivienda y la falta de servicios.
Propuestas:
- Habilitar guarderías en los hoteles: supervisadas por el IMSS.
- Fomentar la construcción de vivienda social.
- Invertir en la CFE y mejorar la carretera 307.
