Por Mario Castillo Rodríguez
Chetumal.-Los cerca de 450 vehículos que operan para transportar la caña dentro y fuera de temporada de zafra en la zona cañera de Quintana Roo, carecen de seguro contra accidentes, y esto impacta de manera directa en contra de los propios choferes.
Gabriel Rivas Canul, líder de la Confederación Nacional de Productores Rurales (CNPR) en la entidad, reconoció que el 100 por ciento de las unidades no cuentan siquiera con un seguro de cobertura a terceros.
En este sentido, indicó que esto deriva también en que alrededor del 25 por ciento de los vehículos que son utilizados para el transporte de caña se encuentra en situación irregular debido a que algunos fueron adquiridos en el vecino país de Belice y no cuentan con la documentación completa, por lo que no cumplen los requisitos de las aseguradoras.
No obstante, Rivas Canul dijo que a través de a UCD es como de manera colectiva se ha logrado obtener las calcomanías correspondientes para su operación, pero esto no los exime que en caso de accidentes sean objeto de sanciones por parte de la autoridad, en este caso la Dirección Estatal de Tránsito y/o la Policía Federal Preventiva, pues también circulan en tramos de vía federal.
Manifestó también que ya han tenido acercamiento con algunas empresas aseguradoras, para que al menos durante la época de zafra las unidades se encuentren protegidas y se evite de esta manera que los conductores se vean inmersos en problemas que impliquen pagar grandes cantidades por indemnización, e incluso ir a la cárcel.
El líder de la CNPR, tras señalar que los tracto camiones de carga son responsabilidad directa de los productores propietarios, agregó muchos datan del año de 1980 pero la mayoría de estos ya han sido modificados para que estén en buenas condiciones para el transporte de la vara dulce.
Por último, sentenció que a fin de evitar que los operadores se encuentren en estado de ebriedad o en malas condiciones de salud al momento de desempeñar sus funciones, han puesto en marcha un monitoreo constante de éstos con inspectores ubicados en las zonas de carga y descarga, aun y cuando esta acción carece de garantía ya que no se aplican los respectivos exámenes médicos.
